[IN新聞] 猛烈如火的超凡性能 DIABLO ROSSO™ IV新胎發表
倍耐力正式發表DIABLO ROSSO™ 家族系列第四代成員 - DIABLO ROSSO™ IV全新高性能運動胎款，將DIABLO ROSSO™家族產品系列性能標竿，再次提升到全新境界。DIABLO ROSSO™ IV專為喜愛熱血騎乘風格的騎士設計，適用車種涵蓋運動車款、性能街車以及跨界車款，此族群騎士除了追求高抓地力性能之外，在不同類型的公路騎乘環境和各種天候下，都要求精確的反應和出色的操控性，以盡情發揮愛車的動力性能。
自2002年發表問世以來，DIABLO™品牌在各個享負盛名的國家級和國際級賽事擁有超過18年的經驗、技術和奪冠紀錄，這些都代表了倍耐力在高性能摩托車輪胎領域的卓越表現。在DIABLO™家族中，DIABLO ROSSO™系列是專門應用於公路運動類的產品，自2008年第一款DIABLO ROSSO™推出以來，已累積銷售超過500萬條。傲人的銷售成績，除了印證其高超性能，更是世界上最負盛名的摩托車製造廠，選擇DIABLO ROSSO™系列輪胎，作為旗下高性能車型標準備胎的主因。也因為DIABLO ROSSO™系列家族各個產品的成功，例如DIABLO ROSSO™ III，DIABLO ROSSO™ CORSA II和DIABLO ROSSO™ SCOOTER，倍耐力才得以達成累計超過500萬條DIABLO ROSSO™輪胎的重要里程碑，同時更在此向全球宣布，備受期待的DIABLO ROSSO™家族第四代產品 - DIABLO ROSSO™ IV正式發表。
DIABLO ROSSO™ IV的開發目標，在於滿足摩托車騎士們最高標準的需求，希望公路用胎能夠保有輕便的操控手感，優異的抓地力和運動特質，讓愛車發揮最佳性能，是以下騎士的最佳用胎選擇：
1.高性能運動車款或性能街車騎士，不斷追求能夠使其享受蜿蜒的公路和山道騎乘，充滿操控樂趣的運動胎款。
2.假日騎士，主要在周末或假期出遊，獨自一人或與旅伴共乘，一起進行短暫的小旅行，就算面對天候變化，也想在旅遊過程追求充滿運動感的騎乘樂趣。
3.運動風跨界車款騎士，喜愛中長途旅行，面對充滿變化、曲折蜿蜒的旅程，仍想追求運動風格的操控享受。
DIABLO ROSSO™ IV主要特色：
1.結合了創新胎體結構和源自賽車胎的胎型。可以更有效的掌控新世代跑車動輒200匹以上的強悍馬力，從而在剎車時展現出色的抓地力，在大傾角和加速時具備出色的橫向推力和牽引力。
2.精準、即時地操控感回饋。讓騎士能更有效率的掌握車輛動態。胎體採用的創新技術讓DIABLO ROSSO™ IV能夠牢牢抓住道路鋪面的微細顆粒，以確保在不同情況下都能獲得安定精確的路感回饋。
3.乾、濕路面展現全新性能標竿。前、後胎膠料採用全矽化合物配方，後輪更採用Cap＆Base技術，與胎面花紋設計完美搭配，將排水性能更為優化。
DIABLO ROSSO™ IV將2種不同膠料配方分佈在前輪的3個區域：
胎面中心為較硬質膠料，具備較高比例矽化物配方（全二氧化矽），約佔輪胎截面寬度的50％。如此配置代表在35度的傾角時，輪胎接地面仍保有相同比例的膠料，避免在轉彎時產生不均勻磨耗。兩側胎肩採用較軟的膠料配方，但依舊運用極高比例的矽化物，面對低溫也能展現出色的抓地力。
後輪部份，開發了2種不同的解決方案，以根據不同摩托車的重量和動力輸出來增強其性能。對應中排氣量車款的後輪尺寸為190/50 ZR 17，複合膠料設計，並根據Cap＆Base方案進行配置。中間部位最硬膠料為矽質配方，採用高比例矽化物，可確保快速熱胎和高行駛里程，並確保整條胎處於最佳熱平衡狀態。兩側較軟質膠料，配方也採用高比例二氧化矽，是專為DIABLO ROSSO™ IV開發，具備更寬廣的工作溫度範圍，能提供更快的暖胎速度與賽車胎等級的抓地力。
尺寸190/55 ZR 17及以上的後輪，則將3種不同的膠料分佈於胎面的5個區間：
1.中央採用較硬質膠料，可提供高速穩定性、均勻磨耗與更好的耐用度，高比例二氧化矽含量也可確保快速暖胎，同時在濕地上具有出色的化學抓地力。
2.中間側邊採用較軟膠料，涵括中度傾角需求。採用全二氧化矽配方，在乾、濕路面上均具備出色的化學抓地性能。
3.兩側胎肩部份的膠料為100％碳黑，直接採用耐久賽事中使用的DIABLO™ SUPERCORSA SC膠料配方。拜Cap＆Base技術之賜，此種配方可確保熱平衡效應，能在大傾角的加速狀態下提供令人信賴的支撐性，甚至能完美對應最新一代運動車款猛烈充沛的扭力輸出。
DIABLO ROSSO™ IV的胎紋具備家族象徵性的FLASH™閃電圖案，並保留更多無胎紋空間，讓胎肩部位更接近光頭胎，達到更優異的運動性能。閃電胎紋（FLASH™）作為前、後輪的胎紋，其方向遵循輪胎的磨損波，以促進更均勻的磨耗，同時確保摩托車行進時的排水性能。中心胎紋旁的第一個傾斜角處，以副胎紋確保了輪胎的接地性，並持續進行排水，即使面對潮濕路面，DIABLO ROSSO™ IV也是安全性能優異的輪胎。與上一代相比，前胎紋設計更加優化，海陸比降低約30％，在輪胎傾角超過35度時，光頭胎區域增加更多。而後胎情況剛好相反，後胎中心區域的海陸比減少。這樣的變更，在不影響DIABLO ROSSO™ IV的排水能力下，同時確保更好的胎面磨耗以及在高速行駛時的穩定感。
倍耐力在DIABLO ROSSO™ IV上運用了一種來自賽事的全新結構 - 零度鋼絲，該結構在不影響舒適性的前提下，能夠完美地對應其承受的不同應力。
與DIABLO ROSSO™ III相比，其前胎結構採用人造絲（Rayon）簾布層，其硬度更高，同時密度更低（-20％）。該方案為橡膠混料時留出了更多的空間，由於其阻尼特性，進而改善了乘坐感覺和精準度。後胎尺寸為190/55 ZR 17與更大尺寸，適用於超過200匹馬力的頂級運動車款和性能街車，具有3股萊賽爾（Lyocell）束線結構，與通常在公路用胎中使用的結構相比，其變形率明顯更低。創新的萊賽爾（Lyocell）胎體，是倍耐力在超級摩托車世界錦標賽（FIM World SBK）中獲得的製胎技術。這種經過賽事驗證的全新結構，可以提供更強的抵抗力，對應高速攻略彎道時劇烈加速產生的應力。
其餘的後輪尺寸（最高190/50 ZR 17）採用人造絲結構，比其前身剛性更高。這種類型的胎體類似於前輪結構，為橡膠混合時預留更多的空間，以便更好地沿著其胎型調節剛性。前、後胎結構的組合可與最先進的電子控制系統完美配合，傳遞給騎士更多安心與精確操控手感。
資訊來源：PIRELLI輪胎 好運車業
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