[IN新聞] 不需妥協的綠能？ KYMCO ionex車能網
2018-03-14 by Bike In
KYMCO光陽今日釋出最新影片，預告將於台灣時間3月22號上午十點半，在日本東京以「ionex車能網」之名，發表最新電動車技術，為全球二輪電動車市場提供徹底解決問題的最佳方案。
來預測一下ionex的能耐吧？
今天KYMCO所釋出的最新影片中，並沒有ionex的技術資訊或規格數據，但根據影片中的一些畫面細節，還有過去KYMCO對於二輪電動車的相關評述，我們「推測出」四個關於ionex的可能性：
推測一：充電、換電一起來？
自從gogoro崛起之後，新世代電動車到底是充電好還是換電好，一直是許多人爭論不休的問題，就過去KYMCO的立場而言，似乎比較偏好充電式設計，但換了就可以直接上路的換電式設計，對通勤族來說又真的很有吸引力。
既然這樣，那就一起來吧！
照今天的最新影片來看，ionex擁有換電式的設計，電池體積看起來也較為輕薄，有利於消費者自行更換電池，但KYMCO在啟動換電式設計的同時，應該也會保留消費者在家自行充電的功能，如此一來便可以一次滿足兩種客群需求。
如果真的可以想換電就換電，想充電就充電，那的確是不用妥協！
推測二：經銷商就是換電站？
換電站再怎麼好，沒有足夠的數量就是白搭，那麼KYMCO要怎麼解決這問題呢？其實最簡單的方式就擺在眼前－「讓經銷商成為換電站」。
KYMCO在全台擁有數千家銷售據點，只要擬定好執行方式和規格，一夜之間就可以建立遍布全台的換電站系統，就連花東地區和離島也能一起完成，不管從消費者便利性，還是推廣電動車的角度來看，這都是非常快速且有效率的做法。
就算只有一半的經銷據點成為換電站，KYMCO也能立刻建立強大牢靠的換電網路。
推測三：月租費方案啟動？
增加了換電功能，建立了換電站，那麼下一個重要的問題來了，要如何回收？
在電動車界快速成長的gogoro，賣的不只是車，還有月租方案，也就是賣能源，這個過去不曾出現在車商腦裡的思維（就像是你跟我買車，就一定要跟我買汽油），刺激了其他車商，所以如果KYMCO和我們所推測的一樣，推出換電模式且廣設換電站，那麼接下來就一定會推月租方案，但這方案的價位是高是低？就非常讓人期待了。
月租方案不只帶來收益，當消費者增加後，也是搶攻政府公標的重要依據。
推測四：高科技持續升級？
除了電池之外，這次在影片中我們也看到了QR Code的圖像，雖然目前不知道所代表的意義，但有可能是為了後續的月租費方案做準備，用來作為使用者辨識的依據。
另外，別忘了KYMCO將於下週同步發表新版本noodoe（具有導航功能），屆時兩者會不會相互結合？例如將使用者引導至有充足電池的換電站？這些都是可以期待的後續發展。
誰可以告訴我這QR code是什麼作用？我好想知道！
推測五：新車反而很保守？
從去年KYMCO預告將有新電動車技術推出，到今天ionex影片釋出，車輛本體似乎一直都不是KYMCO所強調的重點，而且就畫面來看，這款新電動車走的並不是特別前衛、科技的風格，感覺上就和New Many差不多，所以我們認為，新款電動車恐怕會走較為保守的路線，所有的焦點，還是會放在ionex的技術本體。
看來和New Many相似度極高的新車款，比想像中要保守許多。
答案即將揭曉！
Ionex車能網的正式發表會，將於3月22號在日本東京正式登場，同時也將會在第四十五屆日本東京摩托車展（3月23日至25日）進行展示，屆時KYMCO官方將會有第一手的線上直播，我們也會帶來完整詳盡的系列報導，並且好好地檢視一下，我們的推測是否正確！