[IN新聞] 節能新選擇 - YAMAHA AXIS Z 勁豪125
2016-08-07 by Bike In
YAMAHA台灣山葉在今年七月底發表全新車款－AXIS Z 勁豪125，主打省油節能表現、大容量置物空間、舒適乘坐感等特點，搭配全新設計的年輕造型，為廣大的通勤族群，提供一款更實用、更方便的新選擇。
低調的改變
AXIS Z 勁豪125，承襲了YAMAHA平價車代表－勁風光的車款DNA，在外型上以簡約、狹長，以及低車身等元素作為視覺主軸，搭配重新設計的車體線條和空力套件概念，使其擁有更俐落的車體視覺，並兼具通勤車款所需的成熟感，以及年輕族群喜愛的現代感。
首批AXIS Z 勁豪125，依照制動版本的不同，共計推出八款車色，分別是鼓煞版的黑、白、紅、藍、灰等五色，以及碟煞版的藍、紅、灰等三色，讓使用者可以依照實際的使用需求和喜好，選擇自己所愛的車色。
AXIS Z 勁豪125將接替勁風光地位，成為YAMAHA主力通勤型車款。
AXIS Z 勁豪125造型乾淨俐落，走的是較簡單、樸實的風格。
車身斜板的空力套件裝飾件，是符合年輕族群喜好的設計手法。
寬大有型的後尾燈組，是AXIS Z 勁豪125在造型上的一大特色。
回歸實用本質
訴求高節能表現的AXIS Z 勁豪125，最大亮點在於新導入的BLUE CORE引擎，此款引擎具備高燃燒效率、高冷卻性，以及低馬力耗損等特點，能為車輛帶來更穩定、更經濟的動態特性，為AXIS Z 勁豪125創造出一公升可行駛56.8公里的油耗表現（實驗室數據），在台灣能源效率等級中，屬於最節能的1級標示。
另一項令人注目的特點，則在於37.5公升的大容量置物車廂，過去一般125cc級距的車款，只要車廂容量能突破30公升，就已被視作為大容量車廂空間，這次AXIS Z 勁豪125能創造出37.5公升的收納空間，確實是相當大的突破，對於追求實用性的消費者而言，是相當大的誘因。但須注意的是，AXIS Z 勁豪125的車廂空間是屬於長寬型的設計，一般3/4安全帽在收納時並沒有問題，甚至可多放一頂瓜皮式的半罩安全帽，但面對體積較高的全罩式安全帽，並不一定能完整收納。
除了上述兩點之外，AXIS Z 勁豪125考量到通勤族群較常有雙載和長時間使用需求，因此特別設使用長達657mm的椅墊設計，讓使用者獲得更舒服的乘坐感，以及更寬裕的雙人乘坐空間。
YAMAHA BLUE CORE引擎，為AXIS Z 勁豪125帶來更出色的節能表現。
考量到通勤族對於乘坐空間的需求，AXIS Z 勁豪125在椅墊設計上也下了一番苦心。
AXIS Z 勁豪125採用大型指針式儀表，提供清楚、易判讀的基礎行車資訊。
高達37.5公升的車廂容量，堪稱目前白牌速克達車界的大肚王！
AXIS Z 勁豪125車廂容量非常大，但空間屬於長、寬型，體積較高的全罩帽還是較難完整收納。
可收納式的防跳脫掛勾，是非常實用的基本配備。
AXIS Z 勁豪125前置物空間不大，勉強可放入一瓶600cc寶特瓶。
講究實用性的車款，自然少不了飛旋踏板的設計。
在性能與節能之間
AXIS Z 勁豪125所使用的BLUE CORE引擎，以設計理念來說，應可獲得更出色的動態反應，但為提供亮眼的油耗表現，且符合多數通勤使用者的期待，動力輸出採用起步和緩、加速線性的設定，換言之使用者並沒有辦法在AXIS Z 勁豪125身上，獲得凌厲、直接的油門反應，而是柔順、平實的一般動力。
AXIS Z 勁豪125所使用的BLUE CORE引擎，以設計理念來說，應可獲得更出色的動態反應，但為提供亮眼的油耗表現，且符合多數通勤使用者的期待，動力輸出採用起步和緩、加速線性的設定，換言之使用者並沒有辦法在AXIS Z 勁豪125身上，獲得凌厲、直接的油門反應，而是柔順、平實的一般動力。
這樣的動態輸出特性，自然無法滿足追求速度和運動性的年輕玩家，但對於將機車視為單純交通工具，沒有特殊動力需求的使用者來說，並不會有太大的問題，加上還有一公升可行駛56.8公里的油耗表現，AXIS Z 勁豪125等於是直接用引擎動力反應，提供使用者最直接的區隔化設定，要快還是省油？由你自己決定。
AXIS Z 勁豪125選擇用平緩的動態性能，換取更佳的節能表現。
AXIS Z 勁豪125雖非以動力見長，但依舊具備應付擁擠市區所需的基本加速動力。
AXIS Z 勁豪125平順、和緩的動力輸出，是符合車款原始定位的設定。
基於銷售考量，首波AXIS Z 勁豪125宣傳主打鼓煞版的59,800元，但實際販售應該還是以碟煞版為主力。
YAMAHA所推出的通勤型車款大多著重於省油、平價，制動配備並未獲得重視，碟煞版僅配備單向單活塞卡鉗。
通勤主義復甦
長期以來，通勤型車款都是速克達市場上最大宗，卻也最容易被忽視的族群，因為他的外型、配備，乃至於動態性能，相較於華麗炫目的旗艦型車款，或是充滿話題的運動型車款而言，都相對較為平淡、無聊，也難以吸引媒體和專業玩家的目光。
但這次YAMAHA特別導入多項新技術與新設計，打造出追求通勤表現的AXIS Z 勁豪125，除了希望搶攻這塊重要的市場，獲得更好的市占率之外，也宣告了未來的通勤車市場，將走向更注重節能、更重視配備表現的新層次，讓重視實用性和便利性的使用者，也能擁有更多、更好的新選擇。
AXIS Z 勁豪125的上市，將為台灣通勤車壇帶來全新的刺激。
2016 AXIS Z 勁豪125 – 車輛諸元
引擎形式：氣冷四行程單缸SOHC 2V
實際排量：125cc
懸吊配置：（前）正立式前叉 （後）單槍避震器
制動配置：（前）鼓煞／單碟 （後）鼓煞
前輪尺寸：100/90 - 10
後輪尺寸：100/90 - 10
長x寬x高：1790 x 685 x 1145 (mm)
乾燥重量：95Kg
官方建議售價：
62,800元（碟煞、不含牌險）
59,800元（鼓煞、不含牌險）
59,800元（鼓煞、不含牌險）