SUOMY TAICHI
2016-06-11 by Bike In
無論是雜誌平面、網路圖文,還是我們現在所做的影音短片,試車本身就充滿了驚奇和樂趣。即便來到今天,我已經在國內外試過許多車輛,下至50cc代步車,上至公升級運動跑車,還有一些特殊規格的改裝競賽車都曾經試過,但現在每一次要測試新車的時候,不管他是什麼級距、什麼車型,都還是會像我們剛開始騎車、玩車的那個時候一樣,充滿了期待。
   
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就算騎過再多車,還是會對每一次的試駕充滿期待。
  
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天候也是影片試駕安全的重要關鍵,如果沒有必要,基本上我們都會避開雨天進行測試。
  
不過事實上二輪車輛的道路測試,是件風險很高的事,撇開騎士本身技術和車輛動力特性的問題不談,要怎麼在公路上測試出車輛的性能,拍到好的畫面,同時還要保持安全、不要騷擾到當地居民和其他用路人,其實並不是一件很容易的事情。
   
從開始試車到現在,我自己發生過三次小狀況,一次是在山路上輾過小青蛙(請參閱TNT R160青蛙事件),另一次就是現在所說的G-Dink 300i自相殘殺事件,但幸好這兩次都沒造成什麼損失,真正的悲劇是最近的如來神掌故事,這個下次有機會再跟大家說。
   
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現在想想,青蛙事件真是山神保佑啊 (合掌)
 
拍攝G-Dink 300i的那天,我們已經將大部分畫面拍好,但想多拍一個從彎頂點擦身而過的畫面,因為前一位編輯同事也曾用過這樣的手法拍攝,效果蠻特別的,所以剛開始接觸攝影工作的逸達,也決定要來嘗(ㄉㄨㄥ)試(ㄕ)看(ㄒ一ㄠˋ)看(ㄆ一ㄣˊ)。
  
剛開始嘗試這畫面的時候,逸達有點抓不到轉鏡頭的節奏感,但那天因為很早就上山拍攝,所以多的是時間讓他繼續嘗試,於是他就越站越出來,我也就越騎越靠近彎頂點。
    
  
然後接下來的事你都看到了。
   
   
撞擊的前一瞬間,我緊急把頭往內縮,閃開了臉部表情十分惶恐的逸達,但車子的後照鏡還是撞開了相機(事後得知是撞到遮光罩,真是山神保佑),而我那件肩膀配有D3O護具的全新護具衣,則是扎扎實實的幹上了他的頭。
     
撞擊發生之後,我回頭看見的畫面,是死抓著相機不放,用一種既優雅、又掙扎的姿態向前飛撲的逸達。因為他的專業與堅持,所以相機至始至終都握在他手上(但事後他承認只想到”死定了要賠錢了”),但也因此按到了停止鍵,沒錄到他後面其實沒什麼事就只是博取同情的連續哀號聲。
    
最終這個畫面沒有被採用,一是前面確實拍的不好,二是我覺得有些事情如果不行還是不要勉強比較好,就放棄了這個畫面的拍攝。但還好人、車、相機都沒有什麼損傷,最後也順利完成拍攝,讓大家看到KYMCO G-Dink 300i的新車測試影片。
    
   
   
延伸閱讀:Bike IN達人專欄 - 小三
   
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